Fiat PandaPanda geht - Fiat Qubo Natural Power kommt

Hier geht es um die CNG-Modelle von Fiat.

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coach67
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Beitrag von coach67 » 05.07.2013 15:11

Nein am Panda war auch keine.
Das Problem war dort der Einbauort des Endtopfes.
Der hätte dafür verformt werden müssen !
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coach67
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Beitrag von coach67 » 24.08.2013 10:57

So - der neue Erdgas Qubo steht seit Donnerstag beim Händler - mal sehen wann die Papiere auftauchen.
Gestern jedenfalls schon mal angesehen - wurde gerade beim Händler gewaschen.
Nun können wir es es kaum erwarten !!!
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DA ...

Beitrag von DampfBahner » 25.08.2013 16:07

... gäb's auch noch einen (Qubo) ;-) :
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|sr

Übrigens:
Viel FREUDE mit dem Neuen;
und bitte um Info, OB ihr eine AHK "gequeckt" bekommt - DANKE im Voraus !

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coach67
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Beitrag von coach67 » 25.08.2013 17:23

Na ist eine Dynamic Ausstattung aus Italien - Erstzulassung zwar 3/13 - aber ich denke mal der steht jetzt bestimmt schon 2 Jahre beim Händler.
Jetzt habe ich das My Qubo - nagelneu zum gleich Preis ;-) !!
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Beitrag von coach67 » 25.08.2013 17:28

Aber bekommt man diesen genialen Erdgasaufkleber auf dem CNG-Panda in Österreich ???
Der würde mich ja sehr interessieren !!!
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Aufkleber ...

Beitrag von DampfBahner » 25.08.2013 17:39

Aufkleber gibt's auch vom GAS-Versorger "WIEN Engergie";
wobei man die auf's Auto kleben muß ...
... als "GegenLeistung" für € 1.000,-(!)" - in BAR(!!!) - Förderung !

MEIN ... "PANDA-Bär"

Daß man als "Natural Power-FAN" das im übrigen GERNE macht;
versteht sich von selbst ;-) !

Ich verstehe echt nicht, daß nicht schon längst viel, viel MEHR CNG-Autos unterwegs sind.
Wobei WIEN mit dem Tausender BAR-Förderung schon spitze ist !
In OberÖsterreich gibt's in 4 Raten je € 150,-in TANK-Gutscheinen ...
... das is definitiv bedeutend weniger attraktiv.
Aufkleber gibt's dann allerdings auch - und 4(!) Jahre Verpflichtung, die "drauf" zu lassen;
in/für Wien "reichen" 2 Jahre ... .

Wobei:
Ich mach gerne für "WIEN-Energie" Werbung;
selbst in OberÖsterreich ;-) ... - wo ich sehr oft bin/fahre.

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Beitrag von coach67 » 27.08.2013 16:30

So der Qubo stand gestern abholbereit beim Händler - vollgetankt - zumindest mit Erdgas ;-)

der erste Eindruck:

- die vordere Stoßstange wirkt noch wuchtiger als gedacht
- super Sitzposition
- Beschleunigung ist ähnlich lahm wie die es Pandas

Mal sehen was die nächsten Wochen so aufzeigen !!!

Der erste Balken der CNG-Tankzeige verschwand jedenfalls nach ca. 75 Km - bin mal auf den Verbrauch gespannt.

Die Bedienungsanleitung für Erdgas war leider nur auf italienisch in der Mappe - eben bemängelt und gleich vom Händler neu bestellt worden - hat jemand die vielleicht als pdf schon jetzt verfügbar ;-) ??

Winterreifen auch mal dabei mit geordert - zum Sonderpreis.

Jetzt will ich noch eine Kofferraumwanne bestellen - hat einer vielleicht schon bei ebay gekauft für nen Erdgas Qubo ???

Gruß
der coach
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kanister
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Beitrag von kanister » 27.08.2013 16:50

Wie gesagt, wird ähnlich "schnell" wie der Punto sein. Der Verbrauch ist wohl auch ähnlich, sofern du die gleiche Anzeige hast (vier Balken plus Reserve = blinkendes cng-Zeichen).

Die Anleitungen gibt es unter http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?id_language=3

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Verbrauch & Reichweite ... "Panda(Panda) versus Qub

Beitrag von DampfBahner » 27.08.2013 19:40

Nach meinen Erfahrungen - mit dem 1,4er 70/77PS NP-Panda (also wohl dem gleichen Motor wie nun bei Dir im Qubo) der dem Vernehmen nach etwas WENIGER verbraucht als die SCHWÄCHER motorisierten "Panda(Panda)s" - dürfte der Verbrauch wohl nicht wesentlich höher sein, als mit Deinem "Alten(="schwachen" PandaPanda)".
Daß der Qubo allerdings dabei eher eine lahme Ente ist, davon ist auszugehen;
da schon der 1,4er NP-Panda "power-mässig" zu wünschen übrig läßt ...
... sobald "Steigungen in SichtWeite kommen" ;-) ... !

{Falls Du Deinen "Qubo" allerdings "jagst" könnte er schon "zu saufen" beginnen;
ist er doch merklich schwerer - und "windschlüpfriger" ;-) - als der Panda.
Ich tankte anfangs durchaus im Bereich um 4 kg/100 km - allerdings H-Gas - ... ;
mit zunehmender km-Leistung und "forscherer Fahrweise" pendle ich mich inzwischen aber eher zwischen 4,3 und 4,5 kg ein.}

Dennoch "hab ich ihn lieb" - seit nunmehr >40.000 km - und mag ihn keinesfalls gegen den Neuen (80PS-TURBO-Kraft-Lackel) eintauschen;
mir gefällt der "Classico" auch viel zu gut.
Eine Alternative wäre für mich der Qubo, falls mir der Panda zu klein wird/würde.
Ist er doch die perfekte "Zwischen-Lösung" zum Doblo.

Bin gespannt auf Deine weiteren Erfahrungen;
und hoffe auf Deine Berichte ... !

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