Erfahrung mit den C3

Citroen, Renault, Peugeot. (Und Dacia, falls von dort mal ein Erdgaser kommt)

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mdlbz
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Beitrag von mdlbz » 08.11.2015 23:44

Könnte jemand mit einem C3 mit Erdgasantrieb sagen, wie viel die GAP in Deutschland kostet?

In Italien hat man mit den visuellen Überprüfungen von Autos mit Typ 4-Erdgasflaschen begonnen. Ein Besitzer von einem C3 Bienergy musste 350 Euro berappen! :eek:

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Bassmann
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Beitrag von Bassmann » 08.11.2015 23:54

Da kann ich Dich vermutlich auch beruhigen. In D wird nicht nach Flaschen-Bauart unterschieden. Entweder sie sehen brauchbar aus und sind nach Schnüffeltest dicht, oder eben nicht. 23€ zzgl Umsatzsteuer. (Oder so ähnlich, ggf. zzgl. Kosten für Demontage von Schutzabdeckungen.)

MfG Bassmann
17 Zylinder, 4,85 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 3 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer 35kW, 600ccm Yamaha Fazer ABS 72kW
Wenn ein einziger Baum umfällt, macht das mehr Lärm, als wenn ein ganzer Wald wächst.

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mdlbz
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Beitrag von mdlbz » 11.03.2016 14:50

In Italien wurde eine neue Regelung für die Überprüfung der Autos mit Typ-4-Flaschen eingeführt.

Bei dieser Überprüfung wurde ein (kompliziertes) System aufgebaut, wobei (endlich) die R110-Norm Anwendung findet, u.Z. mit der visuellen Überprüfung.

Nur beim C3 GNV hat Citroen Italien eine Prüfung vorgesehen, die die Demontage und sukzessive Montage des Erdgasflaschenpakets vorsieht, was selbstverständlich die Kosten zu Lasten des Autoinhabers wesentlich erhöht (da werden Kosten von 250 bis über 400 Euro verlangt).

Frage: wie wird in Deutschland die Erdgasflaschenüberprüfung des C3 GNV durchgeführt? Ist auch die Demontage/Montage des Erdgasflaschenpakets vorgesehen oder ist nur eine reine visuelle GAP vorgesehen wie bei allen anderen Erdgasautos?

Das wäre viel hilfreich, weil it. C3 GNV-Inhaber am Rande der Verzweiflung sind weil - auf einer Seite - die hohen Kosten zu berappen sind, jetzt sogar alle zwei Jahre, - auf der anderen - sind einige mit der HU im Verzug und laufen die Gefahr demnächst zu Fuß zu gehen.

Dies auch weil Citroen Italien praktisch sämtliche Citroen-Werkstätten als Sitz der it. GAP bestimmt hat aber mehrere von diesen scheinbar bieten diesen Dienst nicht an und die it. GAP muss mit der unzureichenden Anzahl der Überprüfer des it. Kraftfahrtamt stattfinden was schon jetzt zu erheblichen Verspätungen führt.

Vielen Dank im Voraus für eine Antwort!

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