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Rost am Tank / Ausbau der Erdgasanlage am Opel Astra G 2004

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kostolanys2



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BeitragVerfasst am: 10.10.2016 08:24 Beitrag speichern    Titel: Rost am Tank / Ausbau der Erdgasanlage am Opel Astra G 2004 Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Moinsens,
so, jetzt ist es auch bei mir soweit ! Habe auch keinen TÜV aufgrund starken Rost an meinem Erdgastank. Dieser soll nicht mehr instandgesetzt werden können. Allerdings soll es die Möglichkeit geben, die Erdgasanlage auszubauen (Kosten ca. 350 Euro) und nur mit Benzin zu fahren.

1. Hat jemand von Euch schon Erfahrungen ?

2. Muss nach dem Ausbau eine extra TÜV-Abnahme erfolgen ? Man benötigt doch bestimmt eine Bescheinigung für den TÜV oder ?
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costumer
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BeitragVerfasst am: 10.10.2016 16:49 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

nur mal so eine Frage, hatte der Astra noch seinen originalen Benzin-Tank ?

Umschreibung zum reinen Benziner ist kein Problem beim TÜV in der Regel, Gasflaschen und Tanknippel ausbauen, Regler kann auch raus. Mit den Sachverständigen mal vorher reden, ob die Einblassventile drin bleiben können, dann braucht man nichts extra wieder abdichten im Ansaugkrümmer.

ggf. Leergewicht auf Stadtwaage neu, ohne Flaschen.

Motorsteuerung muss dann ggf. angepasst oder überlistet werden, damit nicht OBD-Fehler im Speicher eingetragen werden und OBD-Leuchte eingeht, weil das Gasgeraffel fehlt...
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Puddingtown



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BeitragVerfasst am: 10.10.2016 17:42 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Habe Dir eine PN geschickt ...
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kostolanys2



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BeitragVerfasst am: 10.10.2016 19:17 Beitrag speichern    Titel: Rost am Tank Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ja der originale Benzin-Tank ist vorhanden.
Der Astra soll ja angeblich 2 Gastanks haben. Laut tüv ist bei mir nur der hintere Gastank von unten zu sehen. Dieser soll angeblich nur 630 Euro inkl. Einbau kosten allerdings ohne Ventil. Kann das sein ? Ich habe hier immer was von 2300-3000 Euro gelesen.

Wäre dann doch zu überlegen, für 630 euro die Reparatur auszuführen.
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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 10.10.2016 19:35 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hast Du es überhaupt schon beim FOH versucht? Gerade Opel ist doch idR recht kundenfreundlich, wenn es um die CNG-Anlage und eben auch um Rost an Tanks geht. Außerdem soll sich doch kürzlich ein Großkopferter von Opel entsprechend geäußert haben. (Gesucht und gefunden, Dank an Ruhrpott-Combo!) Herr Scholz -Sprecher von Opel- wurde in der Südwestpresse zitiert.

MfG Bassmann
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13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
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kostolanys2



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BeitragVerfasst am: 10.10.2016 20:26 Beitrag speichern    Titel: Rost am Tank Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ja, ich habe bereits eine Email an den OSV gesendet und warte auf Antwort. Morgen oder am Mittwoch geht's zum FOH. Mal sehen, ob dann wirklich nur ca. 630 Euro für den Gastank raus kommt oder ob doch noch was auf Kulanz rausspringt. Das Zitat aus der Zeitung hört sich so an, als ob es nur um den Zafira und den Combo aus den Rückrufaktionen betrifft.
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dridders



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BeitragVerfasst am: 11.10.2016 11:19 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ich dachte der Astra hat auch nur den 15l Benzintank? Wenn ja ist das Thema eher schwer, da er dann als Monovalent-CNG gilt. Bei Ausbau vom CNG wird er zum Benziner, und dafuer musst du ein Abgasgutachten beibringen. Und das wird er nicht mit der eingetragenen Abgasnorm bestehen, da der Benzinbetrieb kastriert ist... durch die hohe Verdichtung musste bei Benzin die Zuendung deutlich zurueckgenommen und die Leistung begrenzt werden. Er ist also schon mechanisch vom Motor her nicht mit dem normalen Benziner identisch. Der Umbau auf Benziner kommt also teurer als den jetzigen zu verschrotten und einen vergleichbaren reinen Benziner zu kaufen.

Wenn er wirklich noch bivalent eingetragen sein sollte bleiben natuerlich trotzdem die technischen Probleme, das der Motor im Endeffekt durch die hohe Verdichtung auf Benzin immer im Notbetrieb laeuft.
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kostolanys2



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BeitragVerfasst am: 11.10.2016 17:40 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

So, ich war heute beim FOH. Dieser hat einen Kulanzantrag wegen des rostigen Gastanks gestellt. Mal abwarten, wann die sich melden. Laut TÜV geht es bei mir um den großen, hinteren Gastank. Kann es sein, dass dieser wirklich nur 500 Euro + Montage kostet ?
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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 11.10.2016 21:41 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Wenn der FOH Dir das so anbietet, kannst Du ihn auch darauf festnageln.

MfG Bassmann
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costumer
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BeitragVerfasst am: 12.10.2016 18:50 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@dridders

Abgasgutachten braucht es nicht für Benzinbetrieb, die hat er schon erhalten mit seiner Zulassung 2004, wahrscheinlich Euro 4 Einstufung !
Der Motor muss für Benzin sowie für Gas-Betrieb die jeweils aktuelle Abgaseinstufung erfüllen bei der Erstzulassung !
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Gruß

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dridders



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BeitragVerfasst am: 14.10.2016 09:19 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

customer:
nein, hat er wenn die Kiste monovalent eingetragen ist NICHT erhalten. Der Benzinbetrieb ist dann aussen vor gelassen worden, was für die Hersteller meist auch sehr gut war, da durch die Kastration das Einhalten der Euro4-Werte sehr schwer ist. Etwas anderes ist es wenn der Wagen bivalent ist, dann sind die Chancen besser... aber auch das ist keine Garantie, denn der Prüfer steht ohne Gutachten selbst dafür gerade das der Ausbau zu keiner Verschlechterung vom Abgasverhalten geführt hat. Und da sind mittlerweile viele Prüfer sehr vorsichtig geworden.
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kostolanys1



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Beiträge: 6

BeitragVerfasst am: 06.11.2016 18:24 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Kurzes Update !!

1. OSV hat den Kulanzantrag leider abgelehnt aufgrund des Fahrzeugalters. Bin ich aber nicht mit zufrieden. Habe bereits eine Beschwerde zurück geschrieben. Laut meinen Infos soll der Zafira A und der Astra G von den Erdgaskomponenten identisch sein. Wieso wurde dann aber der Zafira A zurück gerufen und der Astra G nicht ?

2. Vom FOH wurde der neue Erdgastank eingebaut. Anstatt der veranschlagten 630 Euro kam nur 534 Euro raus ! Hier muss ich unserem FOH wirklich mal loben !! Hatte nämlich noch einen weiteren Kostenvorschlag von einem anderen FOH in Bremen und der wollte 1.200 Euro für den Tank + 400 Euro für das Ventil + Montage nach Aufwand. Schon komisch, wie hier die große Differenz zustande kommt.

3. TÜV beanstanden !! Nun bin ich doch noch relativ günstig rausgekommen. Allerdings hoffe ich immer noch auf den OSV. Vielleicht gibt's ja noch ne kleine Weihnachtsüberraschung !
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Demon21



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Beiträge: 71

BeitragVerfasst am: 08.11.2016 10:56 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Bei welchem FOH wast du den? ;)
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