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Nach Vesta jetzt auch Lada Largus CNG

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schrauberfee



Anmeldedatum: 11.12.2016
Beiträge: 150
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BeitragVerfasst am: 22.10.2017 21:42 Beitrag speichern    Titel: Nach Vesta jetzt auch Lada Largus CNG Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

http://www.ladalargus.net/tags/LADA+Largus+CNG/
Die Russen pimpen den Ex Dachia Logan MCV zum CNGler. Wird sicherlich bei uns nicht zu kaufen geben.
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"Mit Gas fahren, statt mit Strom aus Gas ..."
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Bassmann
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Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28655
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BeitragVerfasst am: 22.10.2017 22:22 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Nanu?
Wenn das nur ein 8Ventiler ist, sollte man von einer CNG-Version die Finger lassen.

Wenn 16Ventiler: Ab damit auf den deutschen Markt. Wenn der hier DauervollCNG auf der BAB aushält, ist das ein Qualitätsmerkmal und Verkaufsargument.

MfG Bassmann
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13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn Ruth albert, ruht Albert. Ruht Ruth, albert Albert.
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copenfan



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BeitragVerfasst am: 30.10.2017 10:27 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Unser Punto ist auch ein 8V. Welche Nachteile sollte das im CNG-Betrieb haben?

Klar, ein 8V ist weniger Drehfreudig als ein 16V, aber das hat ja nichts mit der Zuverlässigkeit zu tun.
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Bassmann
Site Admin


Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28655
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BeitragVerfasst am: 30.10.2017 18:52 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

16-Ventiler führen die Hitze besser in den Zylinderkopf ab als 8-Ventiler.

MfG Bassmann
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