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Wasserstoff-Auto mit Brennstoffzelle

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Hans_L



Anmeldedatum: 13.11.2017
Beiträge: 19

BeitragVerfasst am: 01.12.2017 08:53 Beitrag speichern    Titel: Wasserstoff-Auto mit Brennstoffzelle Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo,
wie ist denn hier der Stand der Entwicklung?
insbesondere im Hinblick auf
-die Brennstoffzelle
-Tank-Technik (im KFZ)
-Wasserstoff-Logistik (Transport, Lagerung, Tankstellen, usw.)
Danke
Gruß
Hans
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MK



Anmeldedatum: 17.01.2014
Beiträge: 204
Wohnort: Wolfenbüttel

BeitragVerfasst am: 01.12.2017 09:41 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

- gut
- mäßig bis gut
- beschissen
_________________
Ciao
Martin
--------------------------
2x Golf VII TGI
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Gasgeberin



Anmeldedatum: 09.04.2016
Beiträge: 303

BeitragVerfasst am: 01.12.2017 12:15 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Schließe mich MK zu 100% an. Dazu wird heute Wasserstoff in Deutschland zu 100% aus Erdgas hergestellt und der Platinanteil in der Brennstoffzelle ist sehr hoch. Da das Platin in der Brennstoffzelle verbaucht wird, ist die Brennstoffzelle noch nicht sinnvoll im LKW Bereich einsetzbar. Die Forschungen laufen noch. Im PKW Bereich ist die Technik teuer, aber machbar.
_________________
Wenn Du ein Schiff bauen willst, so trommle nicht Menschen zusammen, um Holz zu beschaffen, Werkzeuge vorzubereiten, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre die Menschen die Sehnsucht nach dem weiten endlosen Meer.
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buendisch



Anmeldedatum: 08.03.2017
Beiträge: 78
Wohnort: Kassel

BeitragVerfasst am: 01.12.2017 15:58 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Was hat denn der Faden imVolkswagen-Unterforum zu suchen? Oder tut sich Volkswagen insbesondere bei Wasserstoff besonders hervor?
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Hans_L



Anmeldedatum: 13.11.2017
Beiträge: 19

BeitragVerfasst am: 01.12.2017 19:02 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Zitat:
Was hat denn der Faden imVolkswagen-Unterforum zu suchen

ganz einfach, weil ich wissen will, was sich dazu in der VW-Gruppe (VW, Audi, Bentley, Lamborghini, hab ich was vergessen?) tut
Gruß
Hans
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cybershadow



Anmeldedatum: 26.10.2015
Beiträge: 174
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: 01.12.2017 19:57 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Seit 2014 meines Wissens nichts mehr. Damals hat Audi den Prototypen A7 h-tron vorgestellt.

https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/kompetenz-bei-brennstoffzellen-technologie-438
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Robert



Anmeldedatum: 22.12.2014
Beiträge: 488

BeitragVerfasst am: 02.12.2017 20:31 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Das Hauptproblem ist der Wasserstoff an sich.
Diesen herzustellen und in den Tank zu befördern, das kostet rund 2-3 mal so viel Energie, wie Benzin, Diesel oder auch Erdgas dazu zu bewegen.
Solch eine Enrgiebilanz ist einfach fatal und klar, das Potential theoretisch das alles regenerativ darzustellen, das ist da, aber das ist wirtschaftlich unglaublich teuer (und zahlen will das die breite Masse sicher nicht).
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Bassmann
Site Admin


Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28908
Wohnort: Zu hause.

BeitragVerfasst am: 02.12.2017 22:33 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@Robert:
Wenn man den nötigen Arsch in der Hose hat, der breiten Masse die Alternative zu bieten, entweder zu Fuß von A nach B zu reisen, oder aber dazu ein Brennstoffzellen-Vehikel zu nutzen, das mit regenartiv erzeugtem H2 unterwegs ist, dann wird die breite Masse sich sicherlich für den regenerativ erzeugten H2 entscheiden.

Blöderweise wird das zZt angebotene H2 den aktuell grassierenden Meldungen zufolge aus Erdgas gewonnen.

Dann kann man auch gleich mit Erdgas fahren. Da spart man sich das Brennstoffzellen- und Wasserstoff-Brimborium. H2 ist zwar ein Energieträger. Aber es gibt keine H2-Energiequelle. Und das ist das entscheidende Kriterium für die Entscheidung: H2 ist ein No-Go.

MfG Bassmann
_________________
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn Ruth albert, ruht Albert. Ruht Ruth, albert Albert.
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