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Zwischendurch umschalten auf Benzin um Ventile zu kühlen ???
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skyliner



Anmeldedatum: 09.04.2008
Beiträge: 48
Wohnort: Langenfeld

BeitragVerfasst am: 11.06.2008 11:58 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Beim Diesel ist die Nachfrage überproportional gestiegen. Deshalb ist auch der Preis gestiegen.
Bei Erdgas steigt die Nachfrage nicht bzw. nicht übermäßig. Aus diesem Grunde wird der Erdgas-Steuervorteil nicht wegschmelzen.

Wir können uns gerne im Herbst/Winter darüber unterhalten, wer Recht hatte Verwirrt

Gruß
skyliner
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Bassmann
Site Admin


Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28759
Wohnort: Zu hause.

BeitragVerfasst am: 11.06.2008 12:43 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Nehmen wir einfach mal an, das Auto würde mit gegebenem Fahrprofil dann als Diesel 6 Liter/100Km (1,50€/L) konsumieren, das sind 9€/100km. Wenn es denn als Erdgaser 6Kg H/100km braucht, sind das höchstens 7,20€/100km (böswillige 1,20€/Kg). Das ist dann bei 20.000km/Jahr eine Differenz von 360€/Jahr. Richtig? Richtig. Da möge bitte niemand behaupten, dass er die nicht gebrauchen kann, sonst schick ich dem meine Kontonummer per PN. Und: Man muss beim Diesel die Mehr-Kfz-Steuern jährlich wieder hereinfahren, beim Erdgaser sind die Mehrkosten nur einmal fällig.

Den Gaser hat freesteil abbestellt? Da freut sich dann jemand über eine kürzere Lieferfrist.

MfG Bassmann
_________________
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn Ruth albert, ruht Albert. Ruht Ruth, albert Albert.
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fordfisch



Anmeldedatum: 18.11.2008
Beiträge: 2

BeitragVerfasst am: 06.12.2008 18:08 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Der fehlende Kühleffekt bei der Gaseinspritzung, im Gegensatz zum Benzin, ist das Problem und nicht die Unterschiede in der Verbrennungstemperatur, die bei Gas sogar niedriger sein soll. Deshalb wird es auch als so wichtig erachtet die Ventile richtig einzustellen, damit die Wärme optimal an den Zylinderkopf übertragen werden kann und nicht die Ventile verbrennt.
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Gövi



Anmeldedatum: 15.02.2007
Beiträge: 1245
Wohnort: näheWarendorf

BeitragVerfasst am: 06.12.2008 18:29 Beitrag speichern    Titel: Also mal ehrlich! Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Cool
Nabend Leute!
Na dieser Beitrag ist schon alt und eigentlich
in Rente!
Aber da offensichtlich immer noch Infobedarf
nötig ist, hier einmal der Sachverhalt.
Die am Ausgangspunkt erwähnte Äußerung
des Händler`s zeugt von seiner Unkentniss.
Die Motoren bei ab Werk mit Erdgasbetriebenen
Fahrzeugen sind auf genau diesen Sachverhalt
vorbereitet. Also haben Sie andere Köpfe und
ggf. Zündspulen. Außerdem ist die Gasanlage
so einjustiert, daß auch bei Vollast keine Probleme
zu erwarten sind. Das der Benzintank leergefahren
werden muß, liegt an der Alterungstendenz des
Kraftstoffes und nicht´s anderem.
MfG Gövi
Hammer
_________________
Gasgeben schadet ja nicht !
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