gasanlage mal an mal aus?

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gasanlage mal an mal aus?

Beitrag von Wirbelsturm » 12.10.2010 22:03

ich mal wieder, war ja lange nicht mehr hier! nun leider hat mich mein auto wieder da zu gebracht, seit heute

da steh ich im stau und aus heiterem himmel motor aus, neustart und er läuft wieder ( im benzinbetrieb) ca. 10 sec. klack und die gasanlage leuchte grün, dann höre ich aber leider ein die klack an dauernd, klick klack klick klack. und mein tank soll auf einmal von halb voll auf reserve sein. mh, auf benzin umgeschalte und noch mal gasanlage, nur noch orange lumi, nix mehr grün.

5 min, später nochmal probiert, wieder grün, nach ca. 1 min wieder das relais klick klack etc. und leichtes stottern des motos wie aufsaufen und dann automatisches umschalten auf bezin.

hab das jetzt auch nochmal beim nachhause fahre probiert, genau das gleiche, auf der autobahn volle leistung auch 160km/h aber symtome wie gas alle und inhalb von halbvollanzeige auf reserve, nach 2 min, benzinfahrt tank wieder halb voll??

was kann das sein,


bitte nichts teures, :-)

hat einer ne idee??
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mapmaker
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Beitrag von mapmaker » 13.10.2010 00:20

Wackelkontakt an den Magnetventilen der Gasflaschen?

Gruß
mapmaker
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Beitrag von Wirbelsturm » 13.10.2010 07:23

mapmaker hat geschrieben:Wackelkontakt an den Magnetventilen der Gasflaschen?

Gruß
mapmaker
aber was haben die vent. mit der füllanzeige zu tun?? dachte ich auch zu erst, aber dann hab ich das eben bemerkt und denk mir das kann dann wohl nicht sein
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Beitrag von Bassmann » 13.10.2010 08:04

Moin!

Der Fülldruck wird doch vorn irgendwo in der Nähe des Druckminderers gemessen. Wenn die Tanks nicht aufmachen oder eben nur zeitweise, dann sackt der Druck im Druckminderer ab, im Niederdruckbereich gibt es Alarm und es erfolgt die Zwangs-Umschaltung auf Luxusbrühe.

Stromleitungen prüfen, Stecker prüfen (korrodiert?), ggf. auch Platine im Steuergerät auf Gammel checken, wenn sonst nix zu finden ist. Die Flaschen-Ventile selber werden es nicht sein, die gehen nicht einfach wieder zu, wenn der Zugmagnet das anders will.

Die gelbe Motorkontrolllampe leuchtet aber nicht, gell?

MfG Bassmann
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Beitrag von Wirbelsturm » 13.10.2010 09:18

ne die hat sich nicht sehen lassen, also motormässig ist alles i.o.
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Beitrag von Wirbelsturm » 17.10.2010 21:40

also probleme weiterhin vorhanden, hab mich meinem leihenhaften durchblick nix gefunden,

morgen hab ich um 11 nen termin, die schauen mal hin und schauen was der der grund is. na mal abwarten
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Beitrag von Wirbelsturm » 18.10.2010 10:36

so nu is es klar

der druckminderer hat sich verabschiedet, die spule von dem teil ist komplett zerschmolzen. der spaß kostet zwischen 300 und 400€ klasse:-(

naja was soll es, 160Tkm ohne technische probleme an der gasanlage, dann darf auch mal was kaputt gehen:-( hab jetzt termin am 1 nov.
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Beitrag von Trelo » 18.10.2010 17:57

Hoffen wird, daß die Reparatur wenigstens zügig und Professionell ausgeführt wird!
Grüße vom Würmsee
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Beitrag von Fuhsemen » 27.10.2010 11:18

Hallo Wirbelsturm,

dann berichte bitte wie und wo du den Druckminderer reparieren lässt.

Der Defekt am Focus steht mir dann wohl auch bald ins Haus.

Meiner hat EZ 9/2003 genau wie deiner.

Gruß Fuhsemen :eek:
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Beitrag von Wirbelsturm » 04.11.2010 14:33

so nu hab ich meinen focus wieder, 470€ hat der spaß gekostet. das geht ja noch :twisted:

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das ist die spule von druckminderer. war wohl etwas zu warm geworden das teil



er hat auch gleich die neuste software drauf bekommen und 2 gasfilter wurden auch gewechselt und ein paar kleinteile.
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Beitrag von Trelo » 04.11.2010 16:35

Das schaut ja lecker aus! :eek:

Hauptsache, er läuft wieder vernünftig!

:cng:
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Beitrag von Wirbelsturm » 04.11.2010 17:18

noch ein bild von dem ding.


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mr.tiger
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Beitrag von mr.tiger » 06.11.2010 09:10

Hammerbild ! Sieht echt hart aus
mr.tiger
Das nächste mal schreibe ich etwas interessantes!

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