CNG Filter, wie sieht der eigentlich aus?

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SiggyV70
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CNG Filter, wie sieht der eigentlich aus?

Beitrag von SiggyV70 » 21.03.2013 13:10

Hallo,
bei mir war der Filtertausch dran.
Hier Fotos dieses tollen Teiles. Niedlich nicht? Besonders schön das man keine Ablagerungen sieht. Preis übrigens 73,03 Euro ohne Steuer. Also dafür haben wahrscheinlich fleissige Bergbauern das während der Winter auf der Alm in Heimarbeit geflochten, mindestens :cool:

Gruss SiggyV70
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Bassmann
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Beitrag von Bassmann » 21.03.2013 13:19

Moin!

Wo sitzt denn das Teil überhaupt?

Und wie sieht der alte aus? Ich vermute mal, kein Dreck und kein Öl?

MfG Bassmann
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
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Beitrag von SiggyV70 » 21.03.2013 13:27

Hallo Bassmann,
keine Ahnung wo der sitzt. Ist mir auch zu kalt zum nachsehen :red: Kann ja nicht so gross sein der Zylinder dafür. Und das ist der Alte!

Du vermutest richtig, schön sauber oder?

Gruss SiggyV70
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Beitrag von gpspapa999 » 21.03.2013 14:29

Danke, aber ich würde jetzt doch gerne mal wissen, wie groß das Teil ist und wo es sitzt?

Mein FVWH meint, Filterwechsel wäre ja sooo wichtig, weil Erdgas so ein verseuchtes Dreckszeug ist.

Interessant, dass dein alter Filter fast sauber ist. Wie häufig ist denn so ein Wechselintervall?
[ externes Bild ] Touran Ecofuel 1.4 Style DSG 03/2012

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dridders
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Beitrag von dridders » 21.03.2013 14:40

Hat denn VW ueberhaupt einen Filter verbaut? Wuesste nicht das ich da schonmal was von Filtertausch gelesen hab.
Wie es aussieht und wo es verbaut ist kann man nicht pauschal beantworten, ausser: irgendwo im Niederdruckbereich. Denn nur da kann es das Oel filtern

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Beitrag von Touran_08/07 » 21.03.2013 18:41

Meiner hat kein Filter, sonst würde es ja im Bordbuch stehen wann man es wechseln muss.
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Beitrag von XKengine » 21.03.2013 21:04

N'Abend zusammen,
habe am S 60 den eigentlich bei 80tkm fälligen Tausch bei ca 110t bei meinem freien Gasschrauber (ex Volvo-Vertragshändler) machen lassen.
Der meinte, dass ein turnusmässiger Tausch eigentlich völlig unnötig wäre und ein Tausch erst dann angeraten wäre, wenn der Motor gelegentlich zu stottern anfängt.
Insofern hab ich noch eine Weile meine Ruhe.
Na denn,
Michael
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'04 S60 bi-fuel [ externes Bild ]

'08 Touran 2,0 ecofuel

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dridders
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Beitrag von dridders » 22.03.2013 11:59

XKengine:
kann man machen. Dann kann es aber auch sein das gleich ein Satz Einblasduesen mit verbaut werden darf, denn wenn der Filter so zugerotzt ist das der Motor nicht mehr ausreichend versorgt wird, dann ist nicht gesagt das er noch filtert und nicht das Zeug schon durch laesst. Wer bei einem Intervall von 80tkm da an den Wartungskosten spart, der spart am falschen Ende und zahlt hinterher ggf. kraeftig drauf.

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Beitrag von ikonengold.de » 22.03.2013 12:09

genau. Und nur weil beim einen Auto das Filter sauber geblieben ist, kann man nicht annehmen, dass bei anderen Autos das Filter auch so sauber bleibt. Es gibt da so ein paar Tankstellen-Dinosaurier, die dem Gas auch etwas Öl mitgeben. Ein Satz Einblasdüsen ist dann teurer ...
Freundlicher Gruß
Eberhard

www.ikonengold.de/erdgas

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kabu
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Beitrag von kabu » 08.04.2013 08:58

Laut Serviceheft hat der Vorbesitzer bei meinem S60 BiFuel den Filter bei 75 tkm wechseln lassen. Ich habe dann bei 160 tkm den Filter und leider auch die Einblasdüsen wechseln lassen müssen.

Der Filter sah von außen sauber aus, war allerdings verölt. Ich habe das Filterröllchen dann mit einem Cutter aufgeschnitten und siehe da, innen war es deutlich schwarz/verdreckt und noch öliger. Der Gasfluss geht also von innen durch das Filterröhrchen!

Um den Gasfilter zu wechseln, muss man von unten an die Anlage ran. Dazu muss die Auspuffanlage gelöst und das Bodenblech abmontiert werden. Dann sollte man den Filter schon sehen - er sitzt in der Nähe der großen Flasche. Da ich den Wechsel nicht selbst durchgeführt habe, ist meine Beschreibung nur sehr ungenau.

Ob meine Einblasdüsen wegen dem Öl hinüber waren oder aus Altersgründen zu tauschen waren, weiß ich nicht. Auf jeden Fall hat die innenliegende Membran ein hochfrequentes Pfeifen von sich gegeben - daher vermute ich eher, dass sie über die Zeit hart wird und dann nicht mehr korrekt arbeitet.

Ich denke, dass sich der Filterwechsel auf jeden Fall lohnt.
S60 2,4 Bi-Fuel (MJ 2005)

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kabu
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Beitrag von kabu » 09.04.2013 20:02

Hier noch eine Zeichnung. Laut dieser sitzt der Erdgas-Filter hinter der großen Flasche.

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