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Opel Zafira CNG: Das gute Gewissen fährt mit

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NGT
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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 18:44 Beitrag speichern    Titel: Opel Zafira CNG: Das gute Gewissen fährt mit Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Opel Zafira CNG: Das gute Gewissen fährt mit
weiter:
http://auto-presse.de/fahrberichte.php?action=view&newsid=14256
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NGT
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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 19:21 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

...und noch ein Bericht:
http://www.autosieger.de/article10904.html
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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 20:42 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo!

Ja, die Geschichte mit den Ölrückständen scheint wohl doch zu weiteren Aktionen zu führen. Im zweiten Bericht liest man von einem speziellen Filter.

Na, wenn das dann die Probleme mit dem Öl löst... Ich kanns mir irgendwie nicht vorstellen. Immerhin muß das Zeugs ja irgendwo bleiben.

Ja, und dann gibts da noch die Berichte über die zulässigen Anhängelasten des Zaffi... Ich hab bei OSV noch nicht die technischen Daten beäugt, aber wenn es denn richtig ist, daß da nur maximal 600Kg Anhängelast erlaubt sein sollen, dann driftet das Ding ab in Richtung Lachnummer. Sorry!

MfG Bassmann
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13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
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(jeweils incl. Luxusbrühe)
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Friesen-Cruiser
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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 20:48 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ich glaube mit 600 kg biste bei dem "Motörchen" schon gut bedient.
Viel mehr würde ich damit freiwillig nicht ziehen wollen.

[Angebermodus]
da hat ja mein Scheibenwischermotor mehr Power :wink:
[/Angebermodus]

cheers
Eric
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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 20:53 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Friesen Cruiser hat Folgendes geschrieben:
(...)
[Angebermodus]
da hat ja mein Scheibenwischermotor mehr Power :wink:
[/Angebermodus](...)


Vertu Dich nicht! Die Dinger haben mehr Kraft, als man so glauben will. In der Nähe von Gütersloh hat sich jemand einen Riesenwintergarten ans Haus gebaut. Eine wunderbare Sonnenenergiefalle, die leider dazu führt, daß es im Haus an manchen Tagen auch mal ein wenig zu warm wird. Abhilfe dagegen: Markisen. Womit treibt man sowas an? Na? Haste ne Idee? Richtig: Scheibenwischermotoren... Sie haben den Vorteil, daß alles mit 12V läuft, da kann man die Steuerungen auch noch selber löten. Oder man greift auf Elektronik aus dem Modellbau zurück.

MfG Bassmann
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Friesen-Cruiser
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BeitragVerfasst am: 02.11.2006 21:19 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

geile Idee ! Da muss man erstmal drauf kommen.
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dridders



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BeitragVerfasst am: 03.11.2006 00:13 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Die bezeichnen sich als Technologieführer weil sie endlich auf den Trichter gekommen sind Filter einzusetzen? Hat denen schonmal jemand erzählt, dass sowas bei Nachrüstanlagen bereits seit Jahren Standard ist, nachdem denen da reihenweise die Ventile verreckt sind? Ok, die haben ihre Erfahrungen vom LPG-Bereich, wo das ganze noch schneller passiert als bei CNG... trotzdem hätte Opel da vielleicht besser mal über den Tellerrand geschaut Zwinker
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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 03.11.2006 11:17 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Sitzen nicht sowieso schon in den Tanknippeln Filter? Ich meine, bei www.weh.de genau sowas gesehen zu haben, oder ist das dort neu?

Und man müßte sich die Filter, die Opel jetzt (erst) einbaut, auch nochmal begucken.

MfG Bassmann

Nachtrag:
Hab grad nochmal bei weh gestöbert. Der TN1 hat einen kleinen Schmutzfilter. Ob das für das viele, viele Öl aus den Kompressoren reicht? Und wo bleibt das Zeugs dann? Immerhin: Weh bietet im Bereich "Zubehör" auch noch einen extra Filter an, der in die Leitung eingebaut wird. B.
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dridders



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BeitragVerfasst am: 03.11.2006 12:07 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Der Schmutzfilter ist mehr ein Partikelfilter der Grobpartikel fern hält, Dreck der sich auf der Kupplung ablagert. Das Zeug würde eh spätestens im Druckminderer hängen bleiben... die Düsen sind nur durch Ölartige Rückstände gefährdet, und dafür gibts halt die Feinstfilter in der Niederdruckphase. In der Hochdruckphase würde das Tanken mit so einem Filter entweder ewig dauern oder es dir den Filter zerreissen.
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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 03.11.2006 14:31 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Dann wär dieser hier also i.S. Öl auch nicht tauglich ?
http://www.weh.de/upload/doccontainer/D_2004-08_1_20/D_2004-08_1_20.pdf

(Mir fehlen da die Daten iS "Maschenweite")

MfG Bassmann
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dridders



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BeitragVerfasst am: 03.11.2006 14:40 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ist nicht anzunehmen, zugelassen für Fahrzeuge in D ist eh nur der TSF4-SONDER für Busse. Alle anderen besitzen wohl keine ECE110-Zulassung. Und die restlichen technischen Daten sind mehr als dürfte, wie sieht der Einsatz aus was Beschaffenheit, Filterfähigkeiten, Haltbarkeit,... angeht?
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