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FYI - Daimlers neue E Klasse mit CNG Modell
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Backmagic



Anmeldedatum: 06.09.2012
Beiträge: 696

BeitragVerfasst am: 07.07.2016 08:35 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Die werden doch eh nur gebaut wenn eine Bestellung vor liegt.
Klar sind die dann ausvekauft LOL
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groengas



Anmeldedatum: 26.03.2014
Beiträge: 131
Wohnort: Utrecht

BeitragVerfasst am: 08.07.2016 07:06 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

In die Niederlande kann mann in 2016 kein neue sprinter mehr bekommen.
CNG ist erfolgreich durch:
- taxi (kinder zu schule, behinderten, usw.)
- Post NL, DHL. Die neue Euro 6 Diesel gehen kapott mit viel start stop. Partikelfilter ist ein problem. Mit start stop bleibt die motor und auspuff kalt, und functioniert nicht gut. Da sind Nutzfahrzeugen die nach 10.000 km ein neue motor brauchen.
Die wartung fur CNG ist billiger dann EUro 6 diesel. kraftstoff ist auch billiger....
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Gasgeberin



Anmeldedatum: 09.04.2016
Beiträge: 306

BeitragVerfasst am: 08.09.2016 22:47 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Diesel mit Partikelfilter ist einfach nicht für Kurzstrecken geeignet. Mit dem Ottopartikelfilter wird es nicht besser.
_________________
Wenn Du ein Schiff bauen willst, so trommle nicht Menschen zusammen, um Holz zu beschaffen, Werkzeuge vorzubereiten, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre die Menschen die Sehnsucht nach dem weiten endlosen Meer.
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Bassmann
Site Admin


Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28926
Wohnort: Zu hause.

BeitragVerfasst am: 08.09.2016 23:08 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Gasgeberin hat Folgendes geschrieben:
Diesel mit Partikelfilter ist einfach nicht für Kurzstrecken geeignet. Mit dem Ottopartikelfilter wird es nicht besser.


Wenn der Otto wegen eines besseren Kraftstoffs gar keinen Partikelfilter braucht, wird es besser.

CNG rulez!

MfG Bassmann
_________________
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn Ruth albert, ruht Albert. Ruht Ruth, albert Albert.
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supercruise



Anmeldedatum: 25.03.2017
Beiträge: 282

BeitragVerfasst am: 17.04.2017 15:27 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Die aktuelle E-Klasse (W213) ist mit CNG-Antrieb nicht mal geplant, ich habe bei Daimler gefragt.
Man fokusiere stattdessen die Elektrifizierung.
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Concorde
Mod. der ersten Stunde


Anmeldedatum: 06.06.2005
Beiträge: 2861
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 17.04.2017 17:06 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Das kann ich leider nur bestätigen. Ich "musste" mir deshalb als Leasing-Nachfolger kürzlich die B-Klasse bestellen. Sie ist aber auch mehr als ausreichend, weil ich das Auto eh nur noch für die Stadt und das nähere Umland benötige. Die Leistung ist mit 156 PS immerhin geblieben.

Gruß und schöne Rest-Ostern!


Der Berliner
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B 200c - B-Klasse=Spar-Klasse
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