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Subaru Forester, um Bj. 2000, CNG/Erdgas Besitzer dringend !
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Bassmann
Site Admin


Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28926
Wohnort: Zu hause.

BeitragVerfasst am: 15.03.2016 19:33 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ja klar, muss das CNG-Gemisch früher gezündet werden, die ganze Verbrennung läuft ja "weicher" ab. Ohne diese Verstellung des Zündzeitpunktes in Richtung "früh" würde noch mehr Leistung fehlen.

MfG Bassmann
_________________
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn Ruth albert, ruht Albert. Ruht Ruth, albert Albert.
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eetarga



Anmeldedatum: 15.03.2014
Beiträge: 66
Wohnort: Palamuse

BeitragVerfasst am: 18.03.2016 08:41 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Zum Verbrauch, exakt 6 kg. Gas auf 100 kg. laufen durch.

Damit bin ich zufrieden, cw. Wert einer Schrankwand, Allrad und realtiv hohes Gewicht - ich denke das steht im Verhältnis.
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dridders



Anmeldedatum: 17.11.2005
Beiträge: 6238
Wohnort: Weidenbach

BeitragVerfasst am: 18.03.2016 09:28 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

eine Venturi erledigt normal keine Zuendverstellung, sondern das wird wenn ueber externe Steuergeraete erledigt... die sich bei einer sequentiellen Anlage genauso einsetzen lassen. Und die Zuendverstellung ist definitiv sehr sinnvoll, da CNG wesentlich reaktionstraeger ist und laenger braucht zum Durchbrennen. MIt serienmaessigen Benzinzuendzeitpunkten verschenkst du also nicht nur Energie, sondern im schlimmsten Fall wird sogar noch brennendes Gemisch ausgestossen, was die Auslassventile dann sehr belastet. Bei CNG spricht nach meinen Erfahrungen nichts dagegen mit 12 Grad zusaetzlicher Fruehzuendung zu fahren... aber einiges dafuer Zwinker
An der Verbrennungstemperatur aender das natuerlich alles nichts, nur an der Abgastemperatur. Die Verbrennungstemperatur beeinflusst man am ehesten mit dem Gemisch, wobei mageres Gemisch zu hoeheren Temperaturen fuehrt.
_________________
Mondeo Turnier Mk2 3.0 CNGPL und Mondeo Turnier Mk3 3.0 CNGPL / Scorpio 2.3 CNGPL (es war einmal...)
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