Portal erdgasfahrer-forum.de
Der Treffpunkt für Erdgasfahrer
 
  Portal  SitemapSitemap TankstellenTankstellen SuchenSuchen UserlistUserlist KalenderKalender  
Forum TourForum Tour  KarteKarte  TeamseiteTeamseite  ChatChat / (0) Besucher  RegistrierenRegistrieren 
ProfilProfil   PNEinloggen, um private Nachrichten zu lesen   LoginLogin 
www.gas24.de


Gasgeruch bei leeren Tanks
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Weiter
Topic speichern

 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    erdgasfahrer-forum.de Foren-Übersicht -> Forum Volvo bifuel
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
Exmitsufahrer



Anmeldedatum: 05.07.2015
Beiträge: 118

BeitragVerfasst am: 11.10.2016 16:30 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hi,

Werkstatt mit CNG Erfahrung? Warum läßt sich die Buddel nicht füllen, was ist defekt? Hat man Dir das erklärt, oder will man mal auf Verdacht wechseln? Leckage wirklich einwandfrei als nicht reparierbar lokalisiert?

Ich kann Deinen Frust nachvollziehen, aber ich würde mir da erst mal eine 2. Meinung einholen. Meine Empfehlung: Nimm Dir die Zeit und fahre mal entweder zu CarGas oder zu MCF Auto. Letztere importieren die V70 Bi und haben auch CNG geschultes und geprüftes Personal und zudem einen direkten Draht zu Westport. Wenn Du dort anrufst dann nach dem Herrn Kramer für Erdgas fragen. Adressen findest Du im Web.

LG
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
AFV-User



Anmeldedatum: 14.09.2016
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: 13.10.2016 13:21 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

In Zukunft werde ich da wesentlich genauer sein. In meinem Fall wird man auf Kulanz reparieren, aber für die Zukunft werde ich mir deine Tipps merken. :)
_________________
Fahrzeug: Volvo V70 III AFV CNG
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Chrischanx



Anmeldedatum: 31.03.2015
Beiträge: 157
Wohnort: Edewecht

BeitragVerfasst am: 17.10.2016 11:54 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Mir wurde der weitere Betrieb der Erdgasanlage von einem Sachverständigen verboten. Im Rahmen der Begutachtung wurde festgestellt, dass ein O-Ring im Flaschenhals defekt ist. Jede Flasche besitzt zwei davon. Was bei einem Versagen des zweiten Ringes passieren mag, kann sich jeder denken.

Sollte also Gasverlust über das Manometer zu beobachten sein, lasst unbedingt sofort eine Fachwerkstatt die Suche übernehmen um die Flaschen als Fehlerquelle ausschließen zu können. Das hätte bei mir echt böse enden können...

Ich habe die Anlage komplett entleeren lassen (Kosten 120.-). Ein reines leerfahren reicht nicht, da die Anlage nach automatischer Abschaltung immer noch 6 Bar Druck hat. Wenn diese 6 Bar ungebremst in den Fond entweichen, können Scheiben bersten.

Westport macht wohl etwas auf Kulanz, der Austausch aller 3 Flaschen liegt aber bei ca. 3000.- Euro. Wie hoch mein Eigenanteil sein wird, weiß ich noch nicht. Ich denke, der wird nicht ganz unerheblich sein.

Die Umrüstung auf LPG ist bei mir quasi vorprogrammiert.

Das Problem mit den O-Ringen ist, laut meiner Werkstatt, kein Einzelfall.
_________________
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Exmitsufahrer



Anmeldedatum: 05.07.2015
Beiträge: 118

BeitragVerfasst am: 21.10.2016 09:35 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hi Chris,

das hört sich nicht gut an. Augen rollen

Kannst Du denn wenigstens bei Umbau auf LPG einige Komponenten weiter verwenden, oder muss alles neu?

Hast Du noch auf dem Radar, welches Baujahr Deine Flaschen sind. Denn ich denke wenn es ein systematisches Problem sein sollte, dann kann das nicht nur am MJ des Fahrzeugs fest gemacht werden sondern sollte anhand des Baujahres der Flaschen erkennbar sein.

LG
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Chrischanx



Anmeldedatum: 31.03.2015
Beiträge: 157
Wohnort: Edewecht

BeitragVerfasst am: 21.10.2016 09:55 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Beim Umbau benötige ich einen neuen Tank, den Einfüllstutzen, die Leitung nach vorne und einen Verdampfer. Das PTO fliegt raus, das ECM wird auf LPG programmiert. Die komplette Elektronik, die Einspritzdüsen, der Filter werden nicht angefasst.

Keine so große Sache. Vermutlich ist es schwieriger, den originalen Kofferraumboden zu einem vernünftigen Preis zu bekommen Erstaunt

Die Flaschen sind BJ. 02/2011 und bis 02/2032 zu verwenden.

Ich habe die Firma, die diese Flaschen herstellt bereits kontaktiert. Ich wurde von dort an Herrn Timring Fa. Westport verwiesen.

Sobald ich etwas zu den Kosten weiß, wird berichtet.

Westport tauscht defekte Gasflaschen auf Kulanz. Bin da am Ball, was an Kosten aufläuft. Aus- und Einbau müssen selbst getragen werden, die alten Buddeln benötigt Westport, logischerweise, zwecks Prüfung. Defekte werden ausgetauscht, intakte zurück gesandt. Versandkosten laufen also auch auf.

Ich will noch klären, ob man auch direkt nach Torslanda ins Werk fahren kann und Westport alles erledigt (ca. 1800 KM hin- und zurück) . Ist gar nicht so teuer. Hotels sind so ca. von 54.- - 120.- in der Nähe des Werkes zu bekommen. Hinfahrt mit Benzin ca. 130.- + Fähre, Rückfahrt wieder mit cng. Ich denke, da kommen so ca. 350 - 450 Euro (je nach dem ob 1 oder 2 Nächte im Hotel) und ggf. Kosten für Ein- und Ausbau dazu.
Tja... und natürlich 2 - 3 Urlaubstage, Göteborg soll ja sehr schön sein Glücklich

Mein Gutachten soll in 2 Wochen fertig sein, ich warte auf den Gerichtstermin. Dann wird die Entscheidung gefällt. Ein sehr ausführlicher Bericht wird auf jeden Fall folgen.
_________________
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
wumpel



Anmeldedatum: 13.08.2015
Beiträge: 318
Wohnort: Stormarn

BeitragVerfasst am: 21.10.2016 12:15 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Oh, das klingt ja sehr umfangreich, bin gespannt auf deinen Bericht. Wobei ich keinen Wechsel auf Autogas überlege.
Und ein paar Tage in Göteborg würden mir auch sehr gefallen, vielleicht lasse ich die 90.000km Inspektion auch gleich dort machen Lächeln
_________________
Volvo V70 III Bi-Fuel
-----------------------
Männer verirren sich nicht, sie finden Alternativrouten.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Sinatra



Anmeldedatum: 17.10.2015
Beiträge: 32
Wohnort: Magdeburg

BeitragVerfasst am: 21.10.2016 13:57 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ich habe meinen V70 gerade bei Peltner abgegeben - es sind die Flaschen. Es ist das erste Mal, dass er so etwas bei der 4-Flaschen-Konfiguration sieht (16kg?). Er baut mir die Anlage aus - eine kostengünstige Umrüstung auf LPG unter Verwendung der vorh. Komponenten ist aufgrund des Steuergerätes der Prins V2.0 keine Option.

Na ja, mir kam es jetzt nur noch darauf an das Problem nachhaltig zu beheben. Dann eben so.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Bassmann
Site Admin


Anmeldedatum: 24.04.2006
Beiträge: 28517
Wohnort: Zu hause.

BeitragVerfasst am: 21.10.2016 20:01 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@Sinatra: Wie? Rückrüstung auf monovalenten Benziner? Ich hätte eigentlich vom Peltner erwartet, dass er die Buddeln dicht bekommt, und Dir diese Lösung am besten gefällt.

MfG Bassmann
_________________
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn Ruth albert, ruht Albert. Ruht Ruth, albert Albert.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden Website dieses Benutzers besuchen
Sinatra



Anmeldedatum: 17.10.2015
Beiträge: 32
Wohnort: Magdeburg

BeitragVerfasst am: 21.10.2016 21:11 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@Bassmann

Die klare Aussage war, dass die Flaschen getauscht werden müssten - und ein Austausch ist unwirtschaftlich, bzw. wäre mir die Investition angesichts der vielen Zicken die die Anlage bisher schon gemacht hat zu unsicher. Zumal die Flaschen erst bestellt werden müssen, ich den Wagen dann noch mal ne Woche da lassen müsste, wieder einen Mietwagen bräuchte...
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Chrischanx



Anmeldedatum: 31.03.2015
Beiträge: 157
Wohnort: Edewecht

BeitragVerfasst am: 24.10.2016 07:26 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ich habe Antwort von Westport bekommen:

Hi Christian.

Normally we don´t repair cars here at Westport, that´s taken care of by a Volvo dealer.
Please get in touch with your local Volvo workshop and have them contact me. If they feel that a goodwill contribution is appropriate they will let you know and we settle that between us and the Volvo dealer.

BR

Peter Timring
Director Operations / Purchasing
Westport

Kulanz ist also Grundsätzlich möglich. Ich werde mich nun mit meiner Gaswerkstatt zusammensetzen und abklären, was genau möglich ist.

Gruss Christian
_________________
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Exmitsufahrer



Anmeldedatum: 05.07.2015
Beiträge: 118

BeitragVerfasst am: 24.10.2016 12:43 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hi Chris,

hoffentlich ist Westport wirklich bereit, hier was auf Kulanz zu tun. Das Problem scheint tatsächlich kein Einzelfall zu sein. Ich habe mal dort nachgefragt, wo ich meinen Bi gekauft habe. Dort hat man bereits 3 Stück mit dieser Diagnose gehabt. Allerdings hat Westport dort keine Kulanzregelung akzeptiert. Und die Kosten für den den Tausch bewegen sich bei 2800.- EUR für die Buddels zzgl. dem Einbau. Erstaunt Erstaunt Erstaunt

Angesichts dieser Summen macht im Fall der Fälle ein Umbau auf LPG sicher mehr Sinn.

@ Sinatra: Warum macht ein LPG Umbau aus Sicht der VSI 2.0 keinen Sinn? Es werden doch auch LPG Anlagen mit dieser Steuerung eingebaut?

http://www.prinsautogas.com/view_attachment/2106/VSI-2.0_LPG_CNG_brochure_DE.pdf
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
allgäuschwede



Anmeldedatum: 17.03.2015
Beiträge: 25
Wohnort: Wangen im Allgäu

BeitragVerfasst am: 24.10.2016 19:40 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Oha, Leute, welch Drama...

Meiner fährt seit über zwei Jahren und über 70 Tkm zumindest gasseitig störungsfrei... Hoffentlich bleibt es so. Nur meinen Krümmer hat's zerlegt, aber das ist ein anderes Thema und im VF ausreichend diskutiert worden.

Für fast 3.000 Euro wird eine Umrüstung auf LPG wirklich interessant. Hoffentlich klappt das....

Alles Gute!!!
_________________
Moinmoin ;)

Volvo V70 III 2.5T BiFuel SUMMUM, 11/2011, silber, 231 PS (abgeriegelt bei 210 :( ;) )
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Sinatra



Anmeldedatum: 17.10.2015
Beiträge: 32
Wohnort: Magdeburg

BeitragVerfasst am: 25.10.2016 07:09 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@Exmitsufahrer

Das Steuergerät muss für den LPG-Betrieb umprogrammiert werden, und das kann keine Werkstatt, da das SG schreibgeschützt ist. Bei der V 1.0 ginge das. Ob Prins das Steuergerät überhaupt umprogrammieren würde, weiß ich nicht.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Chrischanx



Anmeldedatum: 31.03.2015
Beiträge: 157
Wohnort: Edewecht

BeitragVerfasst am: 25.10.2016 11:11 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@Mitsu
Westport verlangt, dass die Kulanz über einen Volvo Vertragshändler eingereicht wird. Ein Vertragspartner von Westport kann das sicher auch erledigen, aber die sind sehr rar. Ich kenne einen in Oldenburg und einen in Westrhauderfehn, die das könnten.

@Sinatra
Du hast doch ein 2012er Modell mit dem 2,5t, oder?
Du kannst Dein Steuergerät direkt an Prins zum flashen schicken. Meines war auch schon da, die cng SW wurde im Rahmen der Fehlersuche neu aufgespielt. CNG oder LPG, den Unterschied macht nur die SW. Prins kann das ECM wie ein PC Bios flashen. Sobald die LPG SW drauf, kann jede Lizenz-Werkstatt SW Änderungen vornehmen.

Der Einbau einer (kompletten) VSI 2 liegt beim 5-Zylinder so zwischen 2300 - 2600, ja nach Region.

Gruß Christian
_________________
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Sinatra



Anmeldedatum: 17.10.2015
Beiträge: 32
Wohnort: Magdeburg

BeitragVerfasst am: 26.10.2016 15:06 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

@Chrischanx

Die Aussage bzgl. der VSI 2.0 kam zustande, weil ich wollte, dass mein Problem innerhalb der einen Woche, die der Volvo bei Fa. Peltner steht, gelöst wird. Bei einer V 1.0 hätte er das SG flashen und einen LPG-Tank einbauen können. Aber ehrlich gesagt war das für mich keine wirkliche Option mehr. Durch den Rückbau habe ich jetzt in gewisser Weise Ruhe (es gab ja nicht nur dieses eine Problem mit der Anlage). Mir ist es das wert, andere verstehen das vielleicht nicht.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    erdgasfahrer-forum.de Foren-Übersicht -> Forum Volvo bifuel Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Weiter
Topic speichern
Seite 4 von 7

 
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.


diesen Thread bookmarken bei


Bookmark bei Mr. Wong Bookmark bei Webnews Bookmark bei Linkarena Bookmark bei Seekxl Bookmark bei Del.icio.us Bookmark bei StumbleUpon Bookmark bei Yahoo

Impressum | Haftungsausschluss | Nutzungsbedingungen | Datenschutz | Spende



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Deutsche Übersetzung von phpBB.de