Auch jemand mit Geländewagen im Forum?

Auch BMW hatte mal Modelle wie 316g u. 518g im Programm und auch fernöstliche Modelle werden kommen.

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Backmagic
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Auch jemand mit Geländewagen im Forum?

Beitrag von Backmagic » 06.03.2017 09:44

Auch jemand mit Geländewagen im Forum?

Nur so aus Neugier.

Hab ab und zu mal was bei Autoscout und Mobile gesehen, ist aber eher sehr dürftig als Informationsquelle.

:-(

hat hier einer sowas? IM LPG ist es fast ein Muss.

Backmagic
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Beitrag von Backmagic » 16.03.2017 15:17

Gar keiner :lol:

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SiggyV70
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Beitrag von SiggyV70 » 16.03.2017 15:36

Vor längerem. Beiträge dürften noch zu finden sein.
Gruß SiggyV70
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Bassmann
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Beitrag von Bassmann » 16.03.2017 20:11

Friesen-Cruiser war mit einem Mitsubishi V6 mit 3,0L-Motor auf CNG unterwegs. Der Tank war wohl -bei Ruhe betrachtet- zu klein und die Angst um die Motorventile zu groß...

MfG Bassmann
13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
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Polo4 9N3 united 1.4l 5-Gang mit CNG-Nachrüstung, ca. 8€/100km
(jeweils incl. Luxusbrühe)
Motorräder: 644ccm Suzuki Freewind (Eintopf), 600ccm Yamaha Fazer
Wenn ein einziger Baum umfällt, macht das mehr Lärm, als wenn ein ganzer Wald wächst.

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Beitrag von Ehrentraut » 17.03.2017 21:52

Hallo,

ich hatte mal einen F150 mit CNG bei m.bile gesehen,
war wohl ein 10 Zylinder mit 2 großen Flaschen auf der Ladefläche,
ist aber nicht mehr verfügbar, ein ehemaliges Showcar.

...

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sparbrötchen
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Beitrag von sparbrötchen » 18.03.2017 10:20

Bassmann hat geschrieben:Friesen-Cruiser war mit einem Mitsubishi V6 mit 3,0L-Motor auf CNG unterwegs. ...
MfG Bassmann
Bildähmm, war ein Toyota LandCruiser VZJ95 SPBild

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Beitrag von Bassmann » 18.03.2017 11:50

Sorry, war wohl nicht recht bei der Sache... Oder mich holt so langsam der Altenheimer ein...

Toyota Landcruiser ist richtig. War trotzdem ein 3,0L V6...

MfG Bassmann
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Backmagic
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Beitrag von Backmagic » 22.03.2017 09:48

Ich habe nur mal einen Frontera 5 trg bei Autoscout gesehen. Der aber ohne Rücksitzbank,


In Italien gibt es wohl mehr Angebote. Muss da wohl mal in Italien Urlaub machen und einen anschauen (und mitnehmen)

Ich habe kürzlich ein paar Geländewagen angesehen, Teils wäre da richtig viel Platz neben der Antriebswelle als Unterflur.

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dridders
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Beitrag von dridders » 23.03.2017 11:18

Mitnehmen hilft dir aber nur wenn die Anlage werksmaessig verbaut und im CoC enthalten ist. Wenn das nicht der Fall ist kannst du die Zulassung in D normal vergessen, da die Anlage dann normal einzutragen ist... und das wird am fehlen jeglicher notwendiger Papiere scheitern, selbst wenn sie prinzipiell deutschen Vorschriften entsprechen wuerde.
Serienmaessig duerfte es in Italien aber auch nichts anderes geben als hier.

Unterflurmontage braucht neben dem Platz den ausreichenden Abstand zu hitzefuehrenden Teilen und eine Befestigung die (glaube) 20G Beschleunigung aushaelt. Plus Anprallschutz etc. Machbar ist wohl vieles, aber von Kostenseite her meist uninteressant... fuer die Umruestpreise kann man lange Benzin/Diesel verfeuern. Anders waeres wenn wir in Thailand leben wuerden...

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Beitrag von Backmagic » 29.03.2017 13:50

Wenn das Fahrzeug in Italien zugelassen war ist ein zulassen in Deutschland auch zuzulassen.
Der Tüv muss das im Zweifel zuordnen und die Zulassungstelle zulassen. Ohne wenn und Aber.

Ist kein US Import.

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dridders
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Beitrag von dridders » 29.03.2017 14:07

wenn das Fahrzeug ein CoC hat: richtig. Hat das Fahrzeug keins ist es nach nationalen Richtlinien damals zugelassen und bzw. spaeter geprueft worden, und da muss der TUeV hier gar nix, ausser dich ggf. vom Hof jagen wenn du frech wirst.
Waere es ein Ami, dann gaebe es niemals ein CoC, denn das ist ein EU-Ding.

Robert K. G.
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Beitrag von Robert K. G. » 29.03.2017 16:07

Nee, das stimmt schon! Alles was in einem Land der EU eine Zulassung hat, bekommt auch eine Zulassung in allen anderen Ländern der EU. Es muss also "nur" den italienischen Regeln genügen.

Ich habe das selber schon im Gespann bzw. einem luxemburger Gutachten durch.

Gruß
Robert

Backmagic
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Beitrag von Backmagic » 30.03.2017 08:13

US Importe muss der TÜV auch bearbeiten, den „Kunden“ aktiv unterstützen bei der Zulassung jedes US Amerikanischen Fahrzeugs. Hierzu gibt es ein extra Gesetz. Das stammt glaube ich sogar auch aus der Nachkriegszeit. Zum einen zur Unterstützung des Erwerbs US Amerikanischer PKW und zur Förderung der Vielfalt auf den Straßen.

Der TÜV ist angehalten bei Zulassungen zu unterstützen. Nicht mit vom Hof Jagen. Hier noch ein paar Tips

http://www.wunschkennzeichen-reserviere ... -eu-import

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