Lada kündigt Vesta CNG an.

[Bassmann]

Hi!

Lada (diese Marke hatten wir lange nicht auf dem Schirm) will für "commercial users" den Vesta CNG anbieten. Bauart Sedan, also Limousine.

Hier ist die Meldung von ngvglobal.

MfG Bassmann

[schrauberfee]

Die Russen sollen den Largus als Gaser anbieten. Das wäre sicherlich ein schöner größer Kombi. Der Largus basiert auf den alten Dacia Logan.
https://www.google.de/search?q=LADA+Ves ... 00&bih=980
Mehr zum Cesta CNG
Sieht sehr hüpsch aus der Lada. Bin auf den Preis gespannt.

[Sven2]

Bemerkenswert: Das ist aber nicht der GOST Tankstutzen!
http://www.lada.ru/v3/base_photo_img_hd ... g_3242.jpg
Evtl. ein Hinweis darauf, in welchen Märkten das FZG angeboten werden soll?

Ein schöner Lacher. (Für Alle, die kyrillische Buchstaben lesen können.)
http://www.lada.ru/press-releases/image ... 85-840.jpg
ТЕСТ-ДРАЙВ = TEST-DRIVE. TEST heißt auch auf Russisch Test, aber das Wort DRIVE gibts im Russischen nicht. Bzw. gab es noch nicht, als ich nicht ganz freiwillig Russisch lernen durfte.

[Gulbenkian]

Jetzt muss nur noch jemand dem dt. Importeur Bescheid geben, dass er mal 1-2 von den Kisten nach D holt.

[schrauberfee]

Der Lada Vetsa wird in Russland für 589 900 Rubel angeboten, das sind ca. 8600 €. Wenn das kein Appetithappen ist.
Bei den Russen gibt es auch Txi Versionen.
Interessant sind die Tankanordnungen. Zwei fette Tanke hinten in den Kofferaumboden. Mit Benzintank oder auch mit zusätzlichem Gastank, statt des Benzintankes.
Wobei es unteschiedliche Darstellungen gibt. Auf der officiellen Lada Seite ist nur ein fetter Gatank im Kofferaum, hinten den Rücksitzen. Der Tank kommt von ITALGAS.
[ externes Bild ]
Wieviel in die Butilka passt, habe ich noch nicht ergründen können.

[ externes Bild ]
Ullkige Tankanzeige ...

Der Motor hat 1,6 ccm, mit 78 PS, der Verbauch wird mit 7,5 Liter angeben.

Warum nur die Vesta Limosine als CNG angeboten wird, bleibt mir ein Rätsel. Dabei hat Lada sehr schicke Auto im Angebot.

[Gulbenkian]

Für unter 10.000€ wird der aber hier nicht zu bekommen sein. In ersten Tests wird von über 13k€ geschrieben, ohne CNG. Liegt wahrscheinlich auch an Euro6, die den Russen relativ egal sein dürfte.

http://www.sueddeutsche.de/auto/lada-ve ... .3476506-9

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 24259.html

http://www.autobild.de/artikel/lada-ves ... 26819.html

[supercruise]

Was kostet das kg CNG in Russland? :) Die sind ja direkt an der Quelle.

[steheb]

16 Rubel pro m³

also lt. Rechner finanzen.net = 22,6 Cent pro m³

Leider kann man bei der Eröffnung einer gazprom Tankstelle (sehr modern gestaltet) den preis nicht sehen:
http://www.gazprom.com/press/news/2017/ ... cle380915/

[Gasgeberin]

Die haben ja noch nicht soooo viele CNG Tankstellen in Russland. Hat mich schon immer gewundert, warum nicht. In Russland wird meines Wissens nach demnächst auch auf EU6 umgestellt. Vielleicht macht Lada das deshalb.

[kanister]

@Gulbenkian Die nicht-CNG-Variante als Basis gibt es schon lange ab ca. 10.000€. Aber die Anzahl der Vertriebspartner ist überschaubar.

@schrauberfee Der Flaschen-Aufkleber sagt: 90 Liter. Kann das jemand auf Kilogramm beim hiesigen Druck umrechnen?

Was mich stutzig macht, ist der Hinweis: Nicht benutzen nach 2031. Haben die im Osten nur 14 Jahre Haltbarkeit festgeschrieben?

Weiß jemand, welche Kosten auf einen zukommen, wenn man ein CNG-Auto selbst importiert und registriert? D.h. abgesehen vom Transport, natürlich. Garantieansprüche für ein Grauimport dürften auch kompliziert durchzusetzen sein...

Und sind rus. Preise mit oder Mwst? Mwst soll ja ähnlich unserem sein, beim Export also fast egal, nur 10% Zoll kommen drauf (angeblich). Und Lada schreibt da was von Förderung durch rus. Regierung - gilt das auch für ausländische Käufer?

[Bassmann]

Bei 90 Litern Tankvolumen würde ich eine Kapazität von 18kg erwarten.

I.S. Besteuerung der Einfuhr ist es doch in der Regel so, dass der Staat, in dem gekauft wird, auf die USteuer verzichtet, der Staat, in den importiert wird, bekommt hingegen eine Einfuhr-USteuer und ggf. noch einen Einfuhrzoll.

Warum nur noch 14 Jahre Nutzungsdauer? Vielleicht liegen die Buddeln ja schon 6 Jahre herum?

MfG Bassmann

[Sven2]

Bzgl. Eigenimport:
Kauf in RUS:
Müsste zum Nettopreis erfolgen. Natürlich nur für fabrikneue FZGe. Keine Ahnung, ob die russischen Händler viel Erfahrung im Exportgeschäft haben.
Import in die BRD:
Auf den Nettopreis kommen zuerst 10% Zoll und anschließend auf die Summe aus FZG-Wert und Zoll die Mehrwertsteuer. Dann geht der Ärger aber erst richtig los: Der TÜV muss bescheinigen, dass das FZG den deutschen Bau- und Betriebsvorschriften entspricht. Die größte Hürde wird das Abgasgutachten darstellen. Beleuchtung, Gurte, Verglasung (bei US Importen ein Thema) werden auch in RUS E Prüfzeichen haben, wird also durchgewinkt. Drauf achten, dass die RUS Version mit ESP bestellt wird.
Fazit:
Alternativ in Erwägung ziehen, einen Lada in einem EU Land zu kaufen und das FZG dann mit CNG nachzurüsten.

[buendisch]

Lada bietet in Deutschland LPG bereits beim Neuwagenkauf an --> http://www.autobild.de/artikel/lada-niv ... 47910.html

Da würde ich eher zuschlagen. Wobei ich mal einen Freund zitiere, der sich das Ding gekauft hat: "Mein erster Neuwagen, der sich wie ein alter Gebrauchter fährt."

[Bassmann]

Lada Niva? Das ist Technik aus dem letzten Jahrtausend!

MfG Bassmann