Doblo Natural Power

Hier geht es um die CNG-Modelle von Fiat.

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wolfy
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Beitrag von wolfy » 17.09.2007 16:22

Hallo,
also ich bin mit unserem Doblo Cargo NP sehr zufrieden. Seit der EZ Mitte Juni bin ich rd. 9 200 störungsfreie km gefahren. Bin auch mit dem Motor ganz zufrieden, bei rd. 60% Landstraße und 40% Stadt habe ich noch nie irgendwelche gravierenden Probleme hinsichtlich Kraft oder Durchzug gehabt. Ich gehs aber auch nicht zu hektisch an, obwohl ich meist beruflich (da auch manchmal schwerer beladen, da gehts dann schon etwas zäher) fahre, aber auf die paar Minuten auf 150 km darfs im Leben ja auch nicht ankommen. Und fürs Rennfahren ist der Doblo sowieso das falsche Fahrzeug (auch mit 1.9 Diesel) :lol: . Verbrauch hat sich im Mischbetrieb bei ca. 5.8 kg eingependelt.
FG aus Wien, Wolfy

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spritspezi
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Doblo Erdgas

Beitrag von spritspezi » 23.09.2007 22:05

Seit Anfang Mai fahren wir den Doblo 1,6 Natural Power mit Hochdach. Also Riesenplatz da drin. Ob der gerade auf Erdgas oder Super fährt - den Unterschied merkt man nicht. Nach dem Start eiert er kurz, nach einer sek ist die drehzahl stabil. Wir fahren alles was geht auf Erdgas weil Kosten auf 100 km sind unter 6 €. Ein Link zu spritmonitor ist auf unserer Seite www.verbrauchstest.de zu finden. Etwa 100 kg schleppt unser Doblo hinten, Leistung ist okay, richtig ziehen tut er ab 3500 U/min, Beschleunigung ist vorher etwas zäh. Wegen der trockenen und heißeren Verbrennung sollten nur die Kerzen bei Gasautos (besser NGK) öfter gewechselt werden, weil mehr Abbrand. Demnächst werden wir noch ne extra Unterseite einrichten mit allen Erfahrungen rund um den Doblo-Erdgas. Und wenn kaufen, dann machbar schon ab 12.000€ über diverse Importhändler... Gruß Spritspezi
Wenn des Deutschen liebstes Kind krank ist, dann ist das schlimmer als wenn die Oma oder der Hund flachliegt....

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NGT
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Beitrag von NGT » 08.10.2007 18:23

Friesen-Cruiser hat geschrieben:Moin Doblo Fan,

wenn, dann würde es wohl die PKW Version werden.
Was mich noch interessieren würde, wäre die Anordnung der Flaschen.
Die sollen wohl im Kofferraum liegen ?
Könntest Du mir davon bitte mal ein Bild einstelllen ? Ich hab da im Netz nämlich noch kein vernünftiges gefunden.

Vielen Dank und viele Grüße
Eric
komisch, hier sind die Flaschen aber unterflur montiert:
[ externes Bild ]
was stimmt denn nun ?

Gruß
NGT

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Beitrag von Friesen-Cruiser » 08.10.2007 18:28

Moin NGT,

das ist ja mal ein interessantes Bild. Vielen Dank !
SO würde die ganze Sache auch Sinn machen.

Im Wagen von DobloFan sind die Flaschen aber tatsächlich im Kofferraum untergebracht. Merkwürdig :confused:


Viele Grüße
Eric
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Beitrag von NGT » 08.10.2007 18:30

hier sollten mehr Infos zu haben sein:
http://www.fiat-erdgas.de/

Gruß
NGT

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Beitrag von Friesen-Cruiser » 08.10.2007 19:13

jau Danke Dir - und schon wieder verwirrt.
Da wird der Doblo mit den Flaschen im Kofferraum gezeigt :confused:

Viele Grüße
Eric
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Beitrag von NGT » 08.10.2007 20:59

jo, ist mir auch aufgefallen. :confused:
Kann es sein, dass es einmal eine Version als 4-Sitzer mit Buddeln im Kofferraum und einmal eine Version als 2-Sitzer mit großer Ladefläche und Unterflurmontage ist ?

Gruß
NGT

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Beitrag von Friesen-Cruiser » 09.10.2007 05:06

mmmh, das könnte sein.
Eine Cargo- und eine PKW-Version.

Viele Grüße
Eric
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Beitrag von Michael » 09.10.2007 07:37

Hallo zusammen,

die Cargo Version hat die unter dem Fahrzeug.
Die PKW Version hat die Flaschen im Kofferraum.

Gruß
M.

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Beitrag von DobloFan » 09.10.2007 08:48

Hallo NGT,

wie mein Vorredner schon sagt hat die PkW Version die Tanks im Kofferraum. Laut Fiat können die Flaschen nicht wie beim Cargo Unterflur angeordnet werden, da die Fussraummulde stören würde.
Das Bild was du eingestellt hast ist die Cargoversion.

Schönen Tag

DobloFan
[ externes Bild ] Fiat Doblo 1.4 T-Jet Natural Power

[ externes Bild ] Fiat Panda 1.2 Natural Power

Dobloniker
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Beitrag von Dobloniker » 06.01.2013 13:51

DobloFan hat geschrieben:Hallo NGT,

wie mein Vorredner schon sagt hat die PkW Version die Tanks im Kofferraum. Laut Fiat können die Flaschen nicht wie beim Cargo Unterflur angeordnet werden, da die Fussraummulde stören würde.
Das Bild was du eingestellt hast ist die Cargoversion.

DobloFan
.. und genau auf dieses CARGO-Bild bin auch ich beim Kauf damals reingefallen und bin beim Abholen aus allen Wolken gefallen. Andererseits nutze ich das Fahrzeug nur max. 2 Personen und der Kofferraum ist ausreichend, auch größere Kartons (z.B. Kühl- Gefrierkombi) passen noch gut rein. Tür geschlossen, Beifahrer sitzt dann eben hinter dem Fahrer.

Der Wagen ist bisher besser als ich je von einem FIAT erwartet hätte. Kleinerer Elektrik - schnickschnack spinnt ab und an (sprich ABS - Leuchte, auch mal kurz die gelbe Leuchte für die Einspritzung), ansonsten bisher nur ein Fensterheber defekt und er verliert seit der ersten Inspektion in einer miserablen FW etwas Öl aus der Ölablassschraube und dem Ölfilter, was ich einfach nicht konsequent stoppen kann.
Mein erstes CNG-Fahrzeug: Fiat Dobló
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tapf!
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Beitrag von tapf! » 06.01.2013 14:57

Du hast einen 4,5 Jahre alten Thread ausgegraben ;)
derzeit auf auf Abwegen mit Toyota Prius 3

Family: Zafira B 1.6 CNG [ externes Bild ] und Punto 188 1.2 Natural Power

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