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Vom Combo Diesel zum CNG?
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Combo-Chris



Anmeldedatum: 18.07.2011
Beiträge: 46
Wohnort: 58313 Herdecke

BeitragVerfasst am: 18.07.2011 22:56 Beitrag speichern    Titel: Vom Combo Diesel zum CNG? Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo,
und erstmal ein Kompliment an dieses nette Forum, und die kompetenten User Cool .
Ich trage mich mit dem Gedanken, von meinem Combo 1,3cdti Kasten Bj. 2006 ,170000Km , auf einen Combo CNG 2007er Modell 42000km umzusteigen Frage .
Der Wagen läuft als Firmenwagen im Mix Landstr. Stadt 50/50 , wenig BAB.
Laufleistung per Anno ca. 12000km.
In meinem Umfeld schwanken die Erdgaspreise zwischen 0,98- 1,16/kg .
Ich fahre eigentlich seit 1992 Opel, und seit 1996 Combo Diesel , und ohne wirklichen Problemen Cool .
Ach ja der CNG steht bei meinem FOH als Service Fzg. zum Verkauf.

Grüße
Chris
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c_hartmann



Anmeldedatum: 01.11.2006
Beiträge: 353
Wohnort: Bei mir Zuhause

BeitragVerfasst am: 19.07.2011 09:47 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo Chris,

schon mal beim FOH wg. einer Probefahrt angefragt? Wenn Nein, unbedingte Empfehlung! Und bitte entsprechend beladen.Damit klar wird, ob die Pferdchen ausreichen.

MfG
Christoph
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Beiträge: 3976
Wohnort: Plochingen

BeitragVerfasst am: 19.07.2011 10:19 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

entscheidend ist auch die Frage, wie das Auto eingesetzt werden soll. Regional, überregional? Wenn regional, ist eine Tankstelle mit einem vernünftigen Preis vor Ort? Es bringt nix, 30 km Umweg zu fahren, um dann L-Gas für 1,09 tanken zu können.
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Freundlicher Gruß
Eberhard

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Combo-Chris



Anmeldedatum: 18.07.2011
Beiträge: 46
Wohnort: 58313 Herdecke

BeitragVerfasst am: 19.07.2011 22:15 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo,
@Christoph
Probefahrt evtl. übers nächste Wochenende Cool , der 1.3cdti ist auch kein Renner, ich denke da werde ich mich nicht verschlechtern.

@Eberhard
die nächste H-Tanke liegt 3km entfernt, leider auch die teuerste.
Der Wagen läuft zu 90% redional.

Grüße
Chris
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Anmeldedatum: 15.05.2011
Beiträge: 3976
Wohnort: Plochingen

BeitragVerfasst am: 19.07.2011 23:31 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo Chris,

rein betriebswirtschaftlich wird es ein knappes Spiel.

Laut Spritmonitor liegen die CNG-Version und der Diesel beim Verbrauch nicht so richtig weit auseinander.

Nehmen wir 5,0 kg/100 km als Verbrauch an, hast Du 5,2 Cent Treibstoffkosten je Kilometer. Verbraucht der Diesel 6,0 l/100 km, kommst Du auf 8,4 Cent je Kilometer. 3,2 Cent Unterschied. Das klingt jetzt erstmal toll, schmilzt unter Umständen bei einer Vollkostenrechnung ganz schön dahin. Der Wagen ist gebraucht? Er sollte dann schon vergleichbar viel kosten wie ein ähnlich altes Dieselauto, damit sich das auf die Restlaufzeit des Wagens rechnet.
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Freundlicher Gruß
Eberhard

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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 00:03 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo!

92 -102 für H ist doch eigentlich angesichts ähnlicher Preise für L in Hannover schon eher ein Friedensangebot.

Dazu auch noch beim Diesel alljährlich eine höhere Kfz-Steuer, die sich wieder erwirtschaften muss?

MfG Bassmann
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13 Zylinder, 4,25 Liter Hubraum, aber verteilt auf 2 Autos und 2 Motorräder:
Golf4 Kombi 1.6l autom. mit CNG-Nachrüstung, ca. 10€/100km
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 00:18 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

bei 12 tkm jährlicher Laufleistung wird die Rechnung trotzdem knapp. Sehr optimistisch gerechnet (und das habe ich bei den Verbrauchsangaben) kann er im Jahr 384 Euro Kraftstoffkosten sparen. Da darf an dem Auto nichts erdgasspezifisches kaputt gehen, damit das nicht vom Sparen ins Drauflegen umschlägt.

Der günstigeren Steuer stehen ja höhere Wartungskosten entgegen.
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Eberhard

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Bassmann
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 00:58 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Wartungskosten?

Ca. 25€ mehr bei der HU, fällt das ins Gewicht?
Was sonst noch? Öfters mal neue Zündkerzen? Alle 30.000Km statt 60.000Km?
Und sonst?

MfG Bassmann
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 09:40 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ikonengold spricht nur für Ducato.
Bei unseren PKWs gilt eher, was Bassmann sagt.

Also haben beide recht. Lächeln

Gruß,
M.
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, ca. 68 kWh/100km, ca. 5,00 Euro/100km inkl. Luxusbrühe
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 09:40 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Ölabscheider?

Kann man den am Opel wechseln?

Ansonsten Rücklagen bilden für die Einblasdüsen...
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Freundlicher Gruß
Eberhard

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M. Sorgatz
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 09:45 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Bei Opel wird der geleert, nicht gewechselt.
Außer der FOH hat keine Ahnung. Kerze

Gruß,
M.
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 10:01 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

gut, ich widerrufe! Zwinker

Die Wartungskosten sind gleich. Hoffentlich.
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Eberhard

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Combo-Chris



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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 11:06 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo,
bin gerade noch bei der H-Tanke vorbeigefahren, aktueller Preis
Erdgas 1,03, Diesel 1,44.
Ich rechne auch nur wenn überhaupt mit einer knappen Ersparnis, im Bereich 250-300 bei den Betriebskosten, per Anno.
Der CNG hat eine 2Jahres Garantie und wenig km, das spricht für das Geschäft, und für den Preis bekomme ich keinen vergleichbaren Diesel.
Und mein FOH ist CNG zertifiziert Augen rollen , zumindest von der Papierform LOL .

Grüße
Chris
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dridders



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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 11:16 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Gehen die Ruecklagen die man sonst fuer einen neuen Turbo, neue Hochdruckeinspritzpumpe und neue Einspritzduesen beim Diesel bildet halt fuer neue Einblasduesen und Druckminderer (ach nee, ist ja kein VW) drauf. Da wuerde ich den Gaser sogar als guenstiger ansehen.
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BeitragVerfasst am: 20.07.2011 11:17 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Wenn der Einkaufspreis tatsächlich günstig ist und günstiger als ein vergleichbarer Diesel und Du vorhast, den Wagen eine Weile zu fahren (was ich aus der Laufleistung Deines bisherigen Autos ableite) sieht das doch nach einer guten Entscheidung für den CNG-Wagen aus.

Ich will ja auch nicht als der ständige Nörgler dastehen, ich finde es nur wichtig, sich immer das gesamte Kostenbild anzusehen und nicht blind auf die Slogans "Tanken für die Hälfte" zu vertrauen.

Vielleicht kriegst Du für den alten Combo ja auch noch ein ordentliches Geld.
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Freundlicher Gruß
Eberhard

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