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Multipla: defekte Zylinderkopfdichtung zerstört Motor/Kolben
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anacronataff



Anmeldedatum: 09.08.2010
Beiträge: 2412
Wohnort: L-Gas Gebiet

BeitragVerfasst am: 17.01.2012 17:05 Beitrag speichern    Titel: Re: Zilindekopfdichtung Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo Konrad2000,
Konrad2000 hat Folgendes geschrieben:
(...)Beim lösen des Kopfes hatte ich bemerkt das eine der Zylinderkopfschrauben sich leicht lösen lies.(...)
Hab ich irgendwie nicht richtig verstanden. Meinst Du, daß Fehler bei der Kopfmontage bei Fiat im Werk gemacht wurden? Oder hattest Du schon mal vor 29000km ne neue Dichtung bekommen? Oder weswegen soll die Zylinderkopfschraube zu locker gewesen sein?

Kann man Zylinderkopfschrauben eigentlich nach ziehen, so daß ne "leicht defekte" Kopfdichtung wieder dicht wird?

Gruß Gerd
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Gövi



Anmeldedatum: 15.02.2007
Beiträge: 1245
Wohnort: näheWarendorf

BeitragVerfasst am: 17.01.2012 18:00 Beitrag speichern    Titel: Dehnschrauben dehnen sich! Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Cool
multipla06: ist schon komisch mit deinem Auto,
da fährst du zur normalen Inspektion und dabei
wird die defekte Kopfdichtung festgestellt. Kommt
natürlich vor und dafür ist so eine Inspektion ja
auch da aber wenn der Schaden so groß war, daß
sogar die Kolben/Laufflächen mit beschädigt wurden,
dann hättest du eigentlich mal vorher was merken
sollen. Ich kann natürlich nicht`s zu der Notwendigkeit
der Reparatur sagen aber eine solche Reparaturfolge
ist selten (wenn auch nicht unmöglich).
Wie haben die denn die Düsenprobleme festgestellt?
(auch hier komisch, daß die mit mal defekt sind)

anacronataff: die Kopfschrauben nachziehen bringt in
der Regel nichts, weil der Schaden ja schon da ist und
höchstens für kurze Zeit verdeckt werden kann. Wenn
Dehnschrauben drin sind wird es unter Umständen auch
in die Hose gehen, weil die Schrauben auch überdehnt
werden können und dann brechen.
P.S. eine Kopfschraube kann schon mal etwas schwer
gehen und sich später setzen, der Drehmomentschlüssel
merkt das nicht und macht auch keinen Unterschied.
MfG Gövi
_________________
Gasgeben schadet ja nicht !
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244erCNG



Anmeldedatum: 18.04.2010
Beiträge: 8
Wohnort: Muenchen

BeitragVerfasst am: 03.04.2012 11:22 Beitrag speichern    Titel: technischer Laie allein gelassen Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Hallo Forumsleser und speziell -schreiber. Mein bisheriger Eindruck ist, dass der Taskersteller keine Hilfe erhalten hat, sondern sich eher noch gegen Anschuldigungen verteidigen muss. Dass sein Reparateur absoluten Mist erzählt, hat offenbar noch keiner erkannt. Diese an den Haaren herbei gezogenen Argumentationen entbehren jeglicher Basis. Doch was soll der technische Laie denn berichten wenn ihm der Reparateur solchen Unsinn auftischt? Egal wie es zu dem Schaden kam, ist doch festzuhalten, dass ein technisch ausgereiftes Produkt dieses Problem nicht haben würde. Die anfänglich gestellte Frage ob Fiat in der Lage ist Erdgasfahrzeuge dauerhaltbar zu produzieren möchte ich an dieser Stelle lieber nicht beantworten. Gewisse Zweifel hege ich allerdings schon. Und bevor jetzt sofort welche aufschreien es gäbe ja gaaanz viele die funtionieren, kann ich nur entgegnen, was nützt das dem der so eine Gurke erwischt hat. Qualität ist, wenn's bei Allen dauerhaft funktioniert. So scheint es eher ein Lotteriespiel zu sein.
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dridders



Anmeldedatum: 17.11.2005
Beiträge: 6216
Wohnort: Weidenbach

BeitragVerfasst am: 03.04.2012 11:26 Beitrag speichern    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden User zur Ignore Liste hinzufügen

Zitat:
Qualität ist, wenn's bei Allen dauerhaft funktioniert

Dann gibt es keine Qualitaet auf der Welt! Du hast immer mal Fehler dazwischen, sogar wenn die Prozesse zu 200% alle automatisiert waeren, erstrecht wenn Menschen ins Spiel kommen.
_________________
Mondeo Turnier Mk2 3.0 CNGPL und Mondeo Turnier Mk3 3.0 CNGPL / Scorpio 2.3 CNGPL (es war einmal...)
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